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“除了親人父母,一切都能共享”,這位創始人要從雨傘入手,構建全球萬物大共享平臺

新聞資訊發布于:2017-05-25作者:工業設計公司

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共享自行車、共享汽車、共享充電寶、共享衣服、共享籃球……項目這么多,從沒有人把共享當做一整件大的事情來做做。

但“OTO共享雨傘”創始人兼CEO劉開儉有這個野心。加邦哥微信時,他的備注是“OTO大共享創始人”,采訪的一個小時時間內,“大共享”這個概念在他口中被強調不止五次。

“未來不光是雨傘、自行車、汽車” ,劉開儉認為,“除了親人父母,一切都可以拿來做共享。”OTO的愿景是幫助這個世界對接有限的資源,目標是為全球數十億人遮陽擋雨,通過一把雨傘整合萬物,構建萬物大共享平臺。

目前,已有不少機構發出天使投資的意向,并將很快敲定,更難得的是,鴻海集團富士康郭臺銘對他的“OTO大共享”模式很感興趣,劉開儉正在爭取對方一筆大規模融資。

86年生人的劉開儉是一名連續創業者,在做共享雨傘項目之前,2005年就創立過解決電腦故障的IT全球服務網,2006年創辦同城網上交易平臺E688網上商城,2012年創辦解決食品安全產業鏈供給的網鍋網。后來入職上海金融機構做IT高管以后,雖然有著不錯的收入,劉開儉還是想做能幫助社會的更有意義的事,于是決定自掏80萬離職創業。

2016年11月,項目框架、logo、域名事項均已完成,“OTO共享雨傘”誕生了。

據邦哥了解,共享雨傘不止OTO一家,還有e傘、魔力傘、JJ傘。5月21日,共享雨傘“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資,證明資本開始關注這一細分行業了。“OTO共享雨傘不care小打小鬧,它要拿到一筆很大的投資,并把產品布局到全球300個城市。

目前,OTO已與浙江某家中國第二大制傘廠達成合作,正式投入量產,產品出來以后,將從6月份起,首先在北、上、廣、深、杭五大城市鋪設共享點,每個城市預計投入100萬把。


關于押金:OTO共享雨傘的押金和租金還未完全成形,但劉開儉確定將會比其它競品低,不排除免押金。目前e押金為19元,租金每半小時收費0.5元;魔力傘押金30元左右,12個小時收費1元;

關于成本:OTO共享雨傘現在的生產成本是每把38左右,未來爭取減少到20幾塊錢;

關于產品形態:鑒于成本控制,OTO共享雨傘將首先推出無樁版本,鋪設在地鐵口、公交站點、大型商業區、辦公寫樓等人員密集的地點。后期根據市場反應逐步推出有樁版本;

關于盈利模式:主要考慮傘面廣告、城市公益廣告。



包括投資人在內的許多人講,共享經濟被玩得有點過了,許多創業項目打著共享的噱頭來賺錢。邦哥問道,對這些聲音怎么看?劉開儉答,OTO共享雨傘不像別的公司,急于賺錢,它的出發點是“半公益半商業”的創業項目,項目從最創立的第一天,就決定對城市的環衛工人、交通警察、地鐵公交,城管人員進行免費開放。

“費用能夠支撐我們走得越來越遠”,“但我們做事的初衷,是通過一把雨傘搶先占領市場,未來通過如:手機、書、衣服、晚餐、充電寶、單車、汽車等等整合萬物,構建萬物OTO大共享平臺。”

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